Wer regelmäßig mit dem Auto nach Kroatien fährt, kennt das bisherige System: Bei der Auffahrt auf die Autobahn wird ein Ticket gezogen, an der Ausfahrt muss angehalten und die entsprechende Maut bezahlt werden. Gerade an den großen Reisetagen gehören Warteschlangen vor den Mautstationen deshalb seit Jahren zum Bild auf kroatischen Autobahnen. Damit soll bald Schluss sein.

Kroatien führt mit Crolibertas ein vollständig elektronisches Mautsystem ein. Die wichtigste Änderung: Die Maut wird künftig im sogenannten Free-Flow-Verfahren erhoben. Fahrzeuge müssen für die Bezahlung nicht mehr an einer Mautstation anhalten. Das neue System soll ab dem 1. März 2027 vollständig angewendet werden. Die gesetzliche Grundlage bildet das Ende 2025 verabschiedete kroatische Gesetz über die Mauterhebung – Zakon o naplati cestarine, NN 156/2025.

Was ist Crolibertas?

Crolibertas ist das neue einheitliche elektronische Mautsystem Kroatiens. Es wird auf den mautpflichtigen Autobahnen eingesetzt, die von Hrvatske autoceste (HAC), Bina Istra und Autocesta Zagreb–Macelj betrieben werden. Damit entsteht erstmals ein landesweit einheitliches elektronisches System. Die Fahrzeuge werden während der Fahrt durch spezielle Portale erfasst. Auf diesen befinden sich Kameras, Antennen und weitere Technik. Insgesamt sind für das System 212 Mautportale vorgesehen. Bereits seit Ende 2025 werden diese auf den kroatischen Autobahnen installiert. Im Juni 2026 waren bereits mehr als 50 Portale fertig gestellt.

Das Ziel: fahren statt warten: Die bisherigen Mautstationen mit Schranken verlieren damit ihre heutige Funktion. Das Fahrzeug fährt unter den Erfassungsportalen hindurch, ohne anhalten zu müssen.

Wie funktioniert die neue kroatische Maut?

Crolibertas kombiniert zwei unterschiedliche Technologien:

Automatische Kennzeichenerkennung

Für Pkw und andere leichte Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen kann die Maut über das Kennzeichen abgerechnet werden. Kameras erfassen das Kennzeichen des Fahrzeugs automatisch. Das Kennzeichen ist im Mautsystem mit einem gültigen Zahlungsmittel verknüpft. Das kroatische Gesetz bezeichnet dieses Verfahren als APRP-Modell – automatische Kennzeichenerkennung.

Für die Anmeldung werden grundsätzlich benötigt:

• das Kennzeichen des Fahrzeugs und
• ein gültiges Zahlungsmittel.

Beim Passieren der Mautpunkte erkennt das System das Fahrzeug und ordnet die gefahrene Strecke entsprechend zu.

ENC – elektronisches Mautgerät im Fahrzeug

Alternativ können Pkw und andere leichte Fahrzeuge weiterhin Ihren ENC-Transponder verwenden. Das kleine Gerät wird im Fahrzeug angebracht und kommuniziert per 5,8-GHz-Mikrowellentechnik mit den Mautportalen – und hat auch teils seine Eigenheiten wie z.B. Disfunktion bei beschichteten Windschutzscheiben.

Für die Anmeldung über ENC werden künftig

• Kennzeichen (kein Fahrzeugwechsel ohne Anmeldung mehr möglich)
• Seriennummer bzw. Barcode des ENC-Geräts und
• ein gültiges Zahlungsmittel

im System hinterlegt. Für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen besteht damit grundsätzlich eine Wahl: Kennzeichenerkennung oder ENC. Für schwere Fahrzeuge über 3,5 Tonnen ist dagegen die Nutzung eines ENC-Gerätes verpflichtend.

Was bedeutet das für Urlauber aus Deutschland und Österreich?

Für die meisten Kroatienurlauber dürfte die Kennzeichenerkennung die interessanteste Variante sein. Wer beispielsweise einmal oder zweimal pro Jahr mit seinem deutschen oder österreichischen Pkw nach Kroatien fährt, benötigt nach dem derzeit vorgesehenen System keinen zusätzlichen Transponder. Stattdessen kann das Fahrzeug mit seinem Kennzeichen im elektronischen Mautsystem registriert und mit einem Zahlungsmittel verknüpft werden.

Wichtig: Das Gesetz unterscheidet bei der Maut grundsätzlich nicht nach Nationalität oder Zulassungsstaat des Fahrzeugs. Auch ausländische Fahrzeuge fallen unter das neue System. Eine Benachteiligung aufgrund der Staatsangehörigkeit oder des Zulassungsstaates ist ausdrücklich ausgeschlossen.

Muss man sich vor der Fahrt registrieren?

Grundsätzlich muss ein Fahrzeug in das neue elektronische Mautsystem ESNC eingebunden sein. Am einfachsten dürfte es daher sein, die Registrierung bereits vor der Einfahrt auf die kroatische Autobahn vorzunehmen.

Das Gesetz sieht mehrere Möglichkeiten für die Anmeldung vor:

• über ein einheitliches nationales Webportal,
• über mobile Apps,
• über andere digitale Dienste,
• über Online-Banking-Angebote teilnehmender Kreditinstitute,
• über spezielle Fahrspuren zur schnellen Registrierung,
• in Verkaufsstellen der Autobahnbetreiber sowie
• bei autorisierten Verkaufsstellen von Drittanbietern.

Die Möglichkeit zur Registrierung muss nach dem Gesetz 24 Stunden täglich und sieben Tage pro Woche zur Verfügung stehen. Damit ist das System ausdrücklich auch auf Reisende ausgelegt, die nachts, am Wochenende oder spontan nach Kroatien fahren.

Was passiert, wenn ich ohne vorherige Registrierung auf die Autobahn fahre?

Auch dafür sieht das Gesetz eine Lösung vor. Wer mit einem leichten Fahrzeug vor der Autobahnauffahrt noch nicht im System registriert wurde, muss die Registrierung spätestens an der ersten dafür vorgesehenen Schnellregistrierungsstelle durchführen. Man sollte sich darauf allerdings nicht verlassen – auch die Technik hat manchmal Tücken. Gerade zu Beginn des neuen Systems dürfte es wesentlich entspannter sein, Kennzeichen und Zahlungsmittel bereits vor Reisebeginn zu registrieren.

Wie wird bezahlt?

Das neue System arbeitet grundsätzlich mit einem hinterlegten gültigen Zahlungsmittel. Nach dem Gesetz können dazu insbesondere gehören:

• Kreditkarte,
• Debitkarte,
• Service-/Flottenkarte oder
• ein ausreichend gedecktes Prepaid-Guthaben.

Das Zahlungsmittel wird mit dem registrierten Kennzeichen beziehungsweise dem ENC-Konto verknüpft. Die eigentliche Mauterfassung erfolgt anschließend automatisch während der Fahrt.

Kann man die Maut weiterhin bar bezahlen?

Ja – aber nicht mehr wie bisher an einer Schranke bei der Autobahnausfahrt. HAC weist ausdrücklich darauf hin, dass Bargeld mit Crolibertas nicht grundsätzlich abgeschafft wird. Bargeldzahlungen sollen weiterhin beispielsweise in Verkaufsbüros von HAC und den Konzessionären sowie an weiteren Verkaufsstellen möglich sein. Dort kann beispielsweise ein entsprechendes Guthaben bzw. Zahlungsmittel für das elektronische System eingerichtet werden.

Der entscheidende Unterschied: An der Autobahnausfahrt hält man künftig nicht mehr an einem Kassenhäuschen an und bezahlt dort seine gefahrene Strecke.